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莱斯特城队:液壓油泵易磨損

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今天主要介紹一下液壓機的液壓油泵,一般來說進口液壓柱塞泵的磨損分為三個階段,即初期磨損階段、正常磨損階段和異常磨損階段。

初期磨損階段是泵在零件制造過程中,零件金屬表面有一定的微觀不平度(表面粗糙度)軸或孔存在的橢圓度與不直度,在金屬表面發生初期相對運動時,油壓機泵零件間相對高速運動,此時摩擦副間會產生輕微的摩擦磨損。

正常磨損階段是經過一段時間的磨合,摩擦副間生成新的,精度等級更高的粗糙度,磨損速度減慢。進入一段相對比較長的穩定使用階段。

異常磨損階段是金屬材料達到疲勞周期的額定壽命,金屬表面將產生疲勞層,疲勞層在泵高溫高壓的特殊使用狀態下,金屬表層易發生顆粒狀脫落,因此,磨損急劇增長,*后導致零件失效。

影響液壓機液壓油泵的使用壽命*重要的一個因素就是液壓油泵里軸承的使用情況。軸承在泵殼內軸向載荷轉動,泵殼內的三大摩擦副:

1、缸體配流面與配流盤;

2、柱塞桿與缸孔;

3、滑靴與斜盤零件高速摩擦轉動,金屬表面相對運動時,金屬與金屬產生接觸摩擦,發生粘結和切削,而且由于局部高溫,造成大尺寸金屬氧化物顆粒疲勞剝落,剝落的金屬顆粒因無法排出泵殼外而積存在液壓泵殼內。

因泵殼體充滿液壓油,沉積的金屬顆粒與液壓油混雜在一起隨泵主軸及缸體的轉動又在殼體內旋流漂移,造成泵內軸承的加劇磨損。軸承磨損到一定程度后游隙增大,軸承游隙增大后軸承的回轉精度降低后,無法保證缸體與配流盤的相對運動精度,因此又破壞了泵三對摩擦副之間的靜液壓的平衡,被破壞的靜液壓支承(三對摩擦副)又會加速磨損。

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